50多年前的朝鲜战争中，在鸭绿江与清川江之间的“米格走廊”曾使美国空军望而生畏，以往人们只知道这条“米格走廊”的主宰是中国人民志愿军空军，其实在“米格走廊”上还有苏联空军的身影。最近，当初的参战者鲍里斯·阿巴库莫夫的新书《不为人知的战争》，揭开了苏联空军秘密参加朝鲜战争的过程。
秘密奔赴战场
朝鲜战争爆发后，以美国为首的“联合国军”依仗空中优势，将战火烧向中朝边境。在中朝两国的请求下，苏联决定派空军歼击航空兵师和国土防空军高炮部队参战。1950年11月，从全苏空军中挑选出来的飞行尖子换上中山装，以普通旅客的身份乘坐火车前往中国东北。到11月底，苏联在中国东北紧急组建了第64歼击航空军。
苏联尽管出动空军参加朝鲜战争，但仍竭力避免与美国发生公开冲突。为此，第64歼击航空军设立了不少特殊规定。苏联飞行员出境时，都要接受克格勃军官的仔细检查，把所有带有苏联标记或特征的物品予以扣留，就连士兵们喜欢的手风琴也予以收缴；苏军参战人员一律着中国人民志愿军军服，佩戴志愿军的徽章；作战飞机和地勤车辆全部改涂成志愿军空军标志；参战飞行员每人发了一张卡片，上面印有俄语读音的汉语和朝鲜语的飞行专用语和自己的“中国姓名”，还要求飞行员们在作战时必须用朝鲜语或汉语进行无线电通话。为防止飞行员被对方击落成为俘虏，第64歼击航空军最初严格界定在保卫沈阳、鞍山和安东（今丹东）等东北行政、工业和经济中心，铁路枢纽、桥梁、电站和部队集结地的任务上。后来，随着战局进展，才慢慢进入朝鲜上空。
“美国空军的黑暗星期四”
1950年11月8日是苏联空军在朝鲜战场上首次亮相，苏联飞行员谢戈列夫驾驶米格-15喷气式战斗机，在安东地区击落美军F-51野马侦察机一架，由于双方在速度上存在悬殊差距，谢戈列夫回忆说“这次战斗轻松得像猎火鸡一样”。
苏美空军之间最激烈的空战发生在1951年4月12日星期四。当天，美军出动了72架B-29轰炸机对安东鸭绿江铁桥及其附近目标实施战略轰炸，另外还派出32架F-80流星战斗机负责护航。苏联空军紧急出动了3个飞行团、整整60 架飞机参战。苏联王牌飞行员科拉马连科回忆说，他所在的大队最先发现了12架B-29轰炸机，“这玩意真大，我们的飞机与它们相比，简直就像苍蝇一样”，但“机动灵活的苍蝇”此刻却主宰着这些“空中堡垒”的生死。米格-15是世界上第一种装备37毫米机炮的战机，射速高，穿透力强，可打穿B-29厚重的装甲。而且，苏联飞行员利用米格-15无与伦比的爬升和俯冲性能，像阵阵狂风一样从侧面和后面向B-29发起攻击。
空战持续了40分钟，苏军击落16架B-29轰炸机和10多架F-80战斗机，而自己毫无损失，参战的苏联飞行员克拉马连科说：“1951年4月12日绝对是苏联空军最得意之日，那天放眼望去，鸭绿江的天空上都是美军飞行员的降落伞在漂动。”而这一天则被美军称为“美国空军的黑暗星期四”。
