比传统轿车更好的实用性和国人对大车的追捧，让SUV在国内市场持续热销。作为自主品牌SUV阵营的领军者，长城汽车一直在努力推出更多的车型，以求满足不同层次消费者需求，更好的细分市场。据腾讯汽车得到的最新消息显示，哈弗系列的全新车型H6将于8月25日正式上市。这款定位于城市型SUV的长城新车竞争力究竟如何，下面就让我们一起来看看吧。
轴距2680mm 空间表现基本可以让人满意
很多人消费者之所以钟情于SUV车型，他们看重的就是其大尺寸的车身和宽敞的车内空间。车身尺寸方面，哈弗H6的长宽高分别为4640mm、1825mm、1690mm，轴距为2680mm；相比奇瑞瑞虎的4390mm、1765mm、1705mm和2510mm，哈弗H6除了在车身高度上有所欠缺之外，其在车身长度、高度和轴距方面分别有着250mm、60mm、170mm的巨大优势。
H6的空间表现基本令人满意
与奇瑞瑞虎相比，哈弗H6确实可以在车身尺寸和车内空间方面获得完胜，但若竞争对手换成了比亚迪S6，它就不得不俯首称臣了。以雷克萨斯中型SUV车型RX系列为模仿对象的比亚迪S6，长宽高分别为4810mm、1855mm、1680mm，轴距为2720mm，其在哈弗H6面前的优势非常明显。若遇到了钟情大尺寸车型的消费者，那哈弗H6的竞争力恐怕要略逊色于比亚迪S6。
从笔者的实际体验感受来看，哈弗H6的整体空间表现已经达到了紧凑型SUV的中上等水准，优于奇瑞瑞虎、华泰圣达菲等同级别车型。除了较为宽敞的车内空间之外，遍布车内的储物格也是哈弗H6值得推崇的地方，它会在日常使用过程中给驾乘者提供诸多的便利。
哈弗H6之所以被定义为城市型SUV，除了其较为圆润的外观之外，采用承载式车身设计才是凸显它市场定位的重要元素。与采用非承载式车身设计的哈弗H3、H5等车型相比，H6在舒适性、公路性能方面要更有优势。悬挂设计上，H6采用了前麦弗逊式、后双横臂式结构，这也是城市型SUV的常见配备。后轮随动转向技术的加入，则会在一定程度上提升哈弗H6的高速过弯稳定性、可控性。
首推两款2.0L发动机 柴油版车型值得推崇
动力系统方面，首批上市的哈弗H6有两款2.0L发动机可选。2.0L汽油版车型配备的是由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公生产的4G63S4型发动机，其最大功率、扭矩分别为98kw、186Nm。配合5速手动变速箱，它的最高车速可以达到180km/h。
2.0L柴油版车型，采用的是由长城内燃机制造有限公生产的GW4D2柴油发动机，其最大功率、扭矩分别为110kw、310Nm。配合6速手动变速箱，它的最高车速也可以达到180km/h。
油耗方面，汽油版哈弗H6的百公里综合油耗为8.7L，而柴油版车型的百公里综合油耗为7.4L，两款车有着1.3L的差距。如果您所在的城市并不限制柴油SUV，那笔者严重建议您认真考虑下柴油版车型，因为它在动力输出、燃油经济性方面都具有一定优势。
整体配置水平较高 不输给同价位车型
配置水平高是自主品牌车型的一贯特点，长城哈弗H6自然也不会例外。从目前到店的展车和腾讯汽车所掌握的相关资料来分析，哈弗H6的整体配置水平已经达到了同价位车型的最高水准。
哈弗H6配置水平不输同级车
安全性配置方面，哈弗H6可以提供的配置包括ABS、EBD、BAS智能刹车辅助系统、倒车雷达、倒车影像系统、TPMS智能胎压监测系统、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式头部安全气帘、自动大灯、大灯高度调节等配置。
舒适性配置方面，哈弗H6可以提供的配置包括电动天窗、电动调节后视镜、DVD导航系统、四门电动车窗（主驾驶车窗一键升降）、多功能方向盘、蓝牙免提系统、定速巡航、行车电脑、自动无骨雨刷、分区自动空调、带化妆镜和照明灯的主副驾驶遮阳板、带加热功能的真皮座椅、可4/6翻折后排座椅、USB接口、折叠式遥控钥匙等配置。
经过上面的介绍不难看出，虽然哈弗H6相比大众途观等合资车型，在安全配置水平方面尚有一定差距，但与奇瑞瑞虎、现代圣达菲、比亚迪S6等同价位车型相比，它却丝毫不处于下风。考虑到哈弗H6只是一款售价10万元左右的自主品牌SUV，我们也确实不能要求它的配置像25万元左右车型那样丰富。
预计售价9.58万元起 市场前景值得期待
价格是消费者关心的问题，也是决定一款新车能在市场上走多远的关键。纵观国内10万元左右城市型SUV市场，奇瑞瑞虎、比亚迪S6、华泰圣达菲是哈弗H6的最直接竞争对手。
H6的竞争对手不少
价格方面，奇瑞瑞虎1.8L车型的官方售价为9.38万元；拥有现代血统的圣达菲，其2.0L汽油版车型的价格为9.98万元；以大尺寸、高性价比著称的比亚迪S6，其入门级车型的价格则只要8.98万元。综合考虑竞争对手的市场定位和长城哈弗系列车型的价格体系，笔者认为H6的起步价格极有可能定在9.58万元上下，介于瑞虎1.8L与圣达菲2.0L之间。
国内SUV市场持续火爆和同级别竞争车型的渐入佳境，让笔者对哈弗H6的市场前景较为看好。来自相关部门的统计数据显示，瑞虎系列车型在今年前7月的总销量为5.75万辆；刚刚上市不久的比亚迪S6，其在7月的月销量也已经超过5000辆。与持续热销的瑞虎相比，H6在空间、配置方面都不处于下风且长城哈弗在自主品牌SUV市场上也拥有较强的号召力。从消费者购车的角度考虑，笔者认为哈弗H6未来的市场表现应该不会比瑞虎逊色太多。随着哈弗H6的强势登场，10万元左右自主品牌SUV市场也将进入奇瑞瑞虎、比亚迪S6、哈弗H6混战的“三国”时代。更为激烈的市场竞争，也会让消费者在购车时得到更多的实惠。
