雪佛兰在国内一直有着不错的销量，去年雪佛兰汽车实现了快速增长，大概增长了70%左右，2011年一开初仍然实现了28%的增长，一季度行业增长在13—14%，仍然两倍于行业的增速在发展。去年12月到现在雪佛兰已有三款车在国内上市，分别是A00级小车斯帕可，A0车爱唯欧，美式肌肉跑车科迈罗，据通用中国雪佛兰相关负责人透露，年内还有4款车分别以国产或进口的方式引入国内。
这次的新科帕奇将以国产的方式在国内上市，据经销商所说，目前新科帕奇已经接受预订，订金一千，6月中下旬上市后就可提车。迈锐宝属于雪佛兰在国内的第一款中高级车，有着大号科鲁兹之称，沃蓝达则是一款混合动力车，奥兰多为一款雪佛兰的7坐MPV。
新科帕奇
上市时间：6月中下旬
新款科帕奇在尺寸和造型上与现款车型完全相同，外观方面的变化不算很大。主要的变化来自于前脸的设计，新车加大了进气格栅的面积，比现款看上去更加凶猛夸张。头灯和雾灯的造型也进行了小幅调整，风格张扬了不少。在侧面比较明显的就是换装了全新五辐轮圈。
内饰的改变要远大于外观，车内采用了全黑的内饰风格，并且中控台经过了重新的设计。深内饰配以仿碳纤维贴纸的点缀，风格更加运动且更显档次。
新车配备了多功能真皮方向盘，握上去手感还是很不错的，只是感觉造型稍微细了一些，给人感觉略显单薄。多功能按键分布在方向盘两侧，操作起来比较方便，该车新增了蓝牙电话功能，实用并且很显档次。内饰用料方面新款科帕奇的表现中规中矩，作为这一个价位的进口车来说，较为坚硬的塑料材质还是比较频繁的出现在中控台用料中。
换挡杆比较，握上去手感很好。并且新车摒弃了原先传统的手刹，采用了更为先进的电子手刹，所以排挡杆区域显得非常简洁。
科帕奇配备了真皮座椅，座椅材质比较柔软，不过坐上去却并没有想象中舒服，包裹性也比较一般，我想也许是由于进口车并没有针对亚洲人的身材所特殊设计吧。由于车身尺寸没有发生变化，所以空间方面的表现与现款车型相同。
灵活的空间是SUV车型的一大优势，科帕奇当然也一定具备，第三排座椅在不使用时可以完全折在地板下，形成一个容积不小的后备箱。当有较多行李需要摆放时，第二排座椅同样可以按比例放倒，值得一提的是第二排座椅上配备有两个扣手，分别可以实现单独放倒靠背和完全将座椅折起的效果，车主可以根据自己的实际需求进行操作。
在动力方面，新科帕奇有三款发动机可选，包括一款2.4L汽油发动机，其最大输出功率128kw，同时还有6挡手动以及6挡自动变速器可选。此外底盘经过了重新调教，强化了车辆的动态响应，提高过弯速度以及降低车身晃动。此外新科帕奇还配备了ESC电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、坡道起步辅助以及制动辅助等。
