起亚宣布K5混合动力车型将于下月正式上市，起价26500美元，折合人民币17.2万元。K5混合动力车型有着相当优异的燃油经济性，城市百公里油耗只有6.72升。
起亚混合动力版K5外观
外观上来看，K5混合动力同普通版K5差别不大，只是在细节方面会有所变化：保险杠的造型、轮毂的设计以及大灯设计等稍有不同，这些变动的目的是为了改善车型的空气动力学表现，从而降低风阻系数。在一系列改进之后，K5混合动力的风阻系数只有0.26，这也是同级别中级车型中风阻系数极低的一款车型了。
起亚混合动力版K5外观
在动力构成方面来看，K5混合动力采用了传统的汽油发动机加辅助电机的油电混合模式，由一台最大功率132千瓦以及最大扭矩231牛米的2.4升GDI直喷发动机以及最大功率30千瓦（最高204牛米扭矩）的永磁同步电机构成，发动机以及辅助电机均直接同6速变速箱连接，从而实现了更加紧凑的结构。在混合动力系统共同作用下，该车型可输出154千瓦的最大功率，驱动整备质量只有1583公斤的车身来说实在是绰绰有余。
起亚混合动力版K5发动机图
轻量化的电池组也是一个重要的看点，由起亚和LG化学共同开发的30千瓦时锂聚合物电池的重量只有44公斤，相比同容量的镍氢电池至少轻25%。起亚K5混合动力还配置了刹车能量回收系统，从而进一步降低油耗。
起亚混合动力版K5仪表盘图
官方数据来看，K5混合动力的油耗表现出色，除了城市路面百公里油耗只有6.72升以外，高速路面的百公里油耗更是只有5.9升左右，这个表现要比丰田混合动力凯美瑞、福特混合动力Fusion都要出色。
目前来看，K5混合动力车型距离国内消费者并不遥远，去年的广州车展以及今年刚刚结束的上海国际车展上都有这款车型的身影，因此起亚K5混合动力引入国内市场可能只是时间的问题。
