本届上海国际车展上看惯了动则几百万，甚至上千万的豪华车，想必很多人的荷尔蒙激素已经上涨到了一个高位。但是回归理性来看，这些豪车的定位人群毕竟是有限的极少数人。对于大多数平凡而幸福的家庭和为了生活正在不断奋斗的年轻一代而言，购买一款力所能及且适合自己的家用型座驾才是优化的选择。
理由一：品牌竞争力强 口碑满意度高
对于前来观看车展的普通民众而言，很多确实是抱着选车的目的而来的。但是其中大部分人都不愿意让汽车成为自己生活负担，因此选购一款低价位高品质的家用轿车就成了当务之急。
新赛欧由通用旗下百年历史的雪佛兰品牌生产并投放市场，沿袭继承了雪佛兰品牌优良的血统。在2010年的J.D. Power中国汽车性能、运行和设计研究权威报告中，雪佛兰新赛欧在同级别车型调研中以总分833分位列第一。
与其悠久的品牌积淀和口碑影响力相比，雪佛兰新赛欧最低售价仅5.68万元，并可享受国家“节能惠民”政策3000元优惠补贴，这样的价格优势在同级别合资品牌中是屈指可数的。
理由二：乘用空间充足 安全性能出众
作为一款实用型家用型轿车，新赛欧的车内乘坐和储物空间拥有同样明显的优势。新赛欧的轴距达到2465mm，无论是两厢版还是三厢版的车型都能让满载的5位驾乘者拥有足够的肢体活动空间。
储物能力方面：新赛欧内部有多大24处的储物格供驾乘者使用，三厢版车型的行李箱空间为370升，高度为60cm；两厢版的行李箱在后座椅4/6拆分完全放倒的情况下可以达到1215L的海量空间，甚至可以容纳包括自行车和冰箱在内的大型物件。新赛欧两厢和三厢版的储物空间完全可以满足消费者对于出行存放物品的需求。
安全方面新赛欧也是处处尽显人性化的一面：整车构造采用的是高强度钢材质的Safety cage安全笼式车体设计、车身的溃缩空间设计可以保证车辆在发生碰撞的情况下最大限度地缓冲和保护驾乘人员的安全，而全系标配的前排双安全气囊、儿童安全锁和儿童安全座椅的配置充分考虑的全家出行的安全性。
理由三：节能减耗的高效动力系统和EMT换挡方式
新赛欧本着“全民理想家轿”的理念在动力环保方面起到了表率作用。全车搭载的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II两款高效发动机最大功率分别为87匹马力和103匹马力，最高时速可达160-170公里/小时，而百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L，并具备了欧IV的排放标准。
除传统的手动变速器以外，新赛欧还有一款同级车中领先的EMT变速器可供选择，该变速器由著名的玛涅蒂-马瑞利公司出产。其设计的原理是在手动变速器的基础上增设了电子换挡控制系统，实现自动变速功能的手自一体变速器，有机地将“自排挡的驾驶方式”与“手排挡的省油体验”完美融合在一起。这套系统最先是应用于F1赛车上，随后逐步推广至法拉利、阿尔法罗密欧等超跑上。在购买和售后成本上，这款变速器的也介于手动和自动之间。如果对自排车的价格望而却步却由对其便利性心动不已的话，新赛欧配备的EMT车型无疑又给消费者提供了一个选择的空间．
显而易见，新赛欧已经在经济型家轿市场树立了品质和价值的双重新标杆，在同级车市场具有出众的竞争力，其势必会成为很多理性消费者的首选车型。
