经过八、九两月新车上市的高潮后，十月的新车市场趋于平静，有近二十款新车上市，比前两月数量虽然回落，但整体水准不低，不乏看点。首先韩系新车全面出击，现代的新款伊兰特、起亚的城市SUV智跑和新款福瑞迪都是颇受市场关注的车型；而哈弗H5绿静上市宣告自主SUV开始发生质变；吉利B级新车帝豪EC8则加强了自主军团对合资车型把持的中高级市场的冲击；最后月底上市的广本跨界轿跑车歌诗图为本月的新车做了完美的总结。除了这些重量级车型，本月还有奇瑞QQ3、利亚纳a+、2011款羚羊、2001款雨燕、2011款风神S30、宝来SportLine等车型上市。
车型：众泰朗悦
售价：6.9—8.98万
上市日期：10月14日
众泰朗悦就是08年上市的梦迪博朗（菲亚特Multipla 2）国产化版本，梦迪博朗上市时，虽然凭借菲亚特的原版车型、国内首款宽体多功能六座轿车作为卖点，但进口件组装生产使其价格接近14万，导致鲜有问津。现在经过两年的国产化研发，新朗悦正式推出，有五座和六座共八款车型，全部配置五速手动变速箱和1.6升发动机，最大功率76Kw，动力比较一般。车身尺寸为长4089毫米、宽1871毫米、高1695毫米，轴距达到2666毫米，保证了宽敞的内部空间。配置方面，标配有双气囊、、制动系统报警、后排快拆座椅等，高配车型还有双天窗、侧气囊和头部气帘等配置。
“拿来主义”是自主品牌开拓市场的一大捷径，远有奇瑞的风云，近有青年汽车的莲花L3，以及现在众泰的朗悦，走这条路线成功的关键在于“拿来”的车型是否能迅速入乡随俗，获得国内市场的认可。朗悦明显针对了国人对于大空间车型的偏好，7、8万元就能获得一辆实实在在的六座多功能家轿，相信凭这一点就能吸引不少关注，但关注能否转化为购买，还是要看朗悦国产化后的整体品质了。
车型：哈弗H5绿静
售价：11.38—16.38万
上市日期：10月15日
对比前期上市的哈弗H5欧风版，新的绿静版虽然外观上没有任何变化，但其内涵已经彻底提升，在动力系统、四驱系统两大SUV核心技术上全面向合资车型看齐。动力系统方面装备了长城全新的GW4D20 2.0排量柴油发动机，具有第三代德尔福电控高压共轨喷射、可变截面增压涡轮VGT中冷系统、EGR废气循环等先进的主流技术，最大功率110Kw/4000rpm，最大扭矩310Nm/1800-2800rpm，百公里油耗仅为7.0L，综合性能指标远强于H5现在的2.5TCI柴油机，再配合自主SUV少见的六速手动变速器，无疑绿静版的动力更强、能耗更低。四驱系统方面也终于摆脱了老款电动分动箱式分时四驱配置，可装备来自博格华纳的TOD智能适时四驱系统。除了核心技术升级外，绿静版还全面提升了NVH性能，驾驶室内平均噪声仅有45.3分贝。配置方面绿静版全系增配了行车电脑、16英寸铝轮毂等装备。
H5绿静版的上市有望改变自主SUV低价格低技术含量的低端形象，作为自主SUV领军者的长城无疑又走出了坚实的一步，虽然绿静版11.38至16.38万的价格区间创下了H5车型的新高，但核心技术的全面提升却使其性价比优势更加明显，在与本田CR-V市场销量第一的争夺战中更添筹码。
