“金九银十”与西部地区重要的“成都车展”开幕，这双重因素促成本月的新车市场井喷，有多达30余款新车上市，但是由于一些关注度较高的车型已在八月先期上市预热市场，因此本月虽然上市新车数量众多，但重点车型的比例不高，主要以改款、升级版车型为主，如同上月瑞纳、玛驰这样的全新车型较少。本月新车的另一个特点就是纪念、限量版车型较多，像森林人十万同辉纪念版、宝马M3 25周年限量珍藏版、福美来8周年纪念版、东风标致200周年限量版等，这些车型主要是以其车系中的畅销车型为基础，进行了一些配置升级和添加特别的纪念标识来提升附加值，总体改进不大。下面就来看看本月值得关注的新车吧。
车型：哈弗H5至尊版
售价：10.18—16.08万
上市日期：9月3日
长城哈弗H5至尊版有4G69汽油机、2.5TCI柴油机两个动力系列各六款车型上市，动力系统与H5欧风版相同，轴距相同，车身尺寸也相近。区别最大的是外观内饰，至尊版采用经典U型大嘴设计，搭配粗壮的四幅镀铬横格栅和硕大的鹰眼前灯组，美式范儿十足。内饰方面采用了相同风格的酷黑色内饰，GPS导航、天窗、影音娱乐系统等配置也较为丰富。总的来说，至尊版的整体风格威猛大气，而欧风版则更偏重都市休闲。
自主SUV领军者长城继续扩大着自己的SUV阵容， H5至尊版的动力等核心配置并没有明显改进，价格区间略高于欧风版，与H3的差距也不是非常大。长城推出至尊版的目的显然是为了抢占新的细分市场，满足喜好刚猛SUV外型的消费者需求。至尊版上市后可能会分流一部分其它哈弗车型的销量，但对提高哈弗系列的整体销量无疑是有利的。
车型：2011款世嘉
售价：10.88—14.78万
上市日期：9月6日
2011款世嘉推出了两厢四款八个车型，三厢五款八个车型，新款精简了车型的数量，改进方向仍然维持了神龙公司的一贯思路，即通过分析市场的关注点，对改款车外观内饰进行微调并进行配置上的调整。2011款世嘉整体变化不大，在外观上增加了下沉式侧防擦条、车窗下沿镀铬装饰和镀铬外手柄，内饰方面增加了酷黑色内饰的选择，换装了时尚仿碳纤维装饰。相比老款，有些车型减少了诸如遥控关闭车窗玻璃、四门一键式防夹电动车窗的配置，当然这些车型的价格相对老款也有降低，新老款的配置那个更好还是要看消费者的具体需要。
神龙汽车于9月21日发布新的发展战略，未来5年将推出12款新车，然而在这宏伟计划实现之前，作为目前神龙汽车旗下表现最好的车型，世嘉无疑扮演着承上启下的重要角色，但评估2011款世嘉做出的改进，确实不足以使其在销量上有所突破，但维持目前的现状还是完全有可能的。
车型：新锐志
售价：20.98—32.68万
上市日期：9月16日
锐志是国内老牌运动型轿车的代表之一，2005年上市时就以其同档次车型中少见的前置后驱的配置吸引了众多眼球。2011款锐志上市迎来其5年来最重大的一次改款。新锐志有风度和风尚两大类款式，共有七种车型和六种车身颜色。与老款相比，新锐志的车身尺寸长度短了5mm，宽了20mm，高度降低了15mm。外观方面有明显改变，而且风度版和风尚版的外形也有很大不同，风度版前脸采用了“X”型上下格栅设计，风尚版前脸采用双倒梯形上下格栅设计，两者均换装了新的三联前灯组。风尚版还具有运动前包围、镀铬运动侧包围以及尾部运动尾翼，并采用了18英寸10幅运动风格铝轮毂，而风度版则是普通16英寸5幅铝轮毂，此外风尚版还增加了方向盘换档拨片和多种行驶模式，显然风尚版的整体设计更能突显锐志的运动特质。新锐志的动力系统延续了老款的2.5L V6和3.0L V6两款引擎，以及6速手自一体变速器。但这两款发动机都进行了优化调教，推荐使用油品由97#降至93#，经济性提升，但性能指标相应有缩水。在安全方面，新锐志增加了预碰撞安全系统、自适应雷达巡航控制系统、倒车影像显示系统和车侧影像显示系统等高端配置选择。
新锐志的外观与海外新版锐志保持一致，但并没有引入海外版的新型FSE发动机，只是在老款的发动机上做了更“中国化”的优化，同时升级了安全装备，价格区间比老款也有所降低。丰田极具市场针对性的做法能否得到消费者认同，还有待市场的检验。
