2010年8月26日，2011款奔腾B50在北京上市，相比旧款车型，2011款奔腾B50累计进行了多达171项商品升级，其中重点升级16项，且保持原有价格不变，仍然是9.88-12.58万元。具体售价如下：
| 车型 | 零价（万元） |
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1.6L MT豪华型
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9.88 |
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1.6L AT豪华型
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10.98 |
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1.6L MT尊贵型
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10.48 |
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1.6L AT尊贵型
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11.58 |
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1.6L AT 3G型
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12.58 |
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腾讯汽车制表
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2011款奔腾B50重点商品升级点：
| 车型 | 2011款奔腾B50 |
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性能升级
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BOS刹车优先系统
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前减振器增加复原弹簧，对自由长度和阻尼力进行调整
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后减振器阻尼力进行调整
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横向稳定杆直径增加，对稳定杆刚度进行调整
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缓冲块高度和刚度调整
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开口胶套调整橡胶硬度
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配置升级
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“伴我回家”功能
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120km/h超速报警
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车门二次解锁功能
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室内灯、前组合灯等智能节电控制功能
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整车座椅软化
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减震泡沫块材料密度增加，降低整车噪音
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外观升级
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五幅复合式轮辋造型
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内饰升级
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车门内衬更换为软性材料
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空调出风口拔钮增加电镀效果
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由月光银调整为雨燕灰、镀铬点缀
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伴随这16项重点商品升级，使得2011款奔腾B50无论在安全、性能、配置、外观、内饰等方面均有大幅提升，进一步巩固了其“全面越级车”的市场地位和标杆形象。
BOS刹车优先系统
BOS刹车优先系统，在目前同级别车型中鲜有配备，它是在驾驶者发生误操作，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，控制发动机功率，优先刹车的系统。此系统的配备无疑大幅增加了奔腾B50的安全性。
