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提到运动化“日本神车”大家或许会想到经典的斯巴鲁翼豹STI和三菱EVO，但他们高昂的价格不是一般人所能承受的。现如今斯巴鲁依旧继续着其全部进口的销售方式，而三菱将EVO简化版国产翼神带到了国内。
虽然翼神已上市近1年但它依旧散发着的独特魅力，近日我们有机会来到杭州体验蓝瑟翼神1.8L车型。相对于高调主打运动牌的2.0L车型，1.8L车型显得更为实际和朴实。从厂家了解到1.8L车型是目前市场需求量较大的，毕竟对于购买紧凑级车型的消费者来说更低的价格与更小排量是他们更加关注的，而且1.8L属于仅次于1.6L的次黄金排量，日常驾驶中能做到省油、动力也不错，基本能满足家庭需求。没有夸张的运动化扰流板更凸显家庭化
从外观上可以很容易区分出翼神1.8L与2.0L的区别，1.8L取消了前部随速转向氙气大灯和车尾的运动型扰流板。依旧保留了经典而充满霸气的三菱运动家族的“鲨鱼嘴”前脸与梯形镀铬格栅。高腰线的设计凸显轮廓分明的侧面曲线，极具力量的厚实感；修长的尾灯，略带性感的尾部造型，使翼神从骨子里流露出运动的元素。发动机舱盖上两条笔直、明显的线条从A柱一直延伸至中央进气口，下进气口两侧上扬的雾灯造型也显示了其张扬个性。如果不是翼神挂有东南标识的车尾，我们很难一眼区分翼神与进口Lancer EX的差异，尾灯组的造型与嚣张的头灯交相呼应、相得益彰。与EVO设计略显不同的后尾翼除了增添更多的运动元素外还能提高不少的回头率。
