目前汽车界最热的一个词是什么？新能源车。但许多人觉得新能源车“叫好不叫座”——知道好，不知道怎么用。想要买，车型却太少。
这样的状况，有望在未来一段时间内扭转。最近，记者走访各汽车品牌后获悉，接下来一年，至少10款新能源车将在杭州上市。“集中上市季”来临之前，已经有不少消费者专程赶到4S店，只为打探新能源汽车的消息。看来，新能源车确实在悄悄地来到我们身边。
至少10款新能源车将亮相
有关方面称，国家对新能源车补贴的细则，将在5月底公布。那么在杭州，谁将喝到“头口水”？记者多方打探后得知，至少10款新能源车未来一年内将在杭州上市——
它们是宝马7系混合动力版、宝马X6混合动力版、别克君悦混合动力改款版、比亚迪F3DM、长安杰勋混合动力版、长安志翔混合动力版、吉利EK1、吉利EK2、力帆620电动版及比亚迪E6纯电动汽车。
以上车型都已基本确认，将在今年下半年或明年上半年登陆杭州。其中，既有已经上市但还未在杭州正式销售的（比如比亚迪F3DM），也有正在杭州试运行但还未面向普通车主销售的（比如长安杰勋、长安智翔，目前只用作出租车），还有已销售车辆的改款车（比如别克君悦混合动力改款版）。
除了这10款车，还有数款车已经量产，但尚未确定登陆杭城的时间表。比如凯迪拉克XTS、已奔赴上海服务世博的依维柯纯电动轻客等。它们也将和上述10款车，及已在杭州上市的新能源车一起，争夺新能源车补贴的“头口水”。
阵容扩大一倍，数家品牌“尝鲜”
2006年，丰田普瑞斯登陆中国。可是，这款国内新能源车的领军者，并没有收到良好的市场反响。三年时间，普瑞斯在中国销量不到3000辆。在杭州街头，也很少能看到它的身影。
高端新能源车的境遇稍好。在杭州，凯雷德Hybird刚一上市就赢了数个订单，雷克萨斯三款混合动力车LS600hL、GS450h、RX450h去年杭州单店销售量加起来接近100台。
除了以上三个品牌，目前市场在售主要还有本田思域、君越、凯美瑞等，不超过10款，且都是油电混合动力车。而在未来一年，这个阵容将至少扩大一倍，其中还包括了数款纯电动汽车。
对于吉利、依维柯等品牌来说，都是头一回进入新能源车市场“尝鲜”。比如今年4月，吉利在北京车展上亮相的EK1、EK2两款纯电动车，不久后就传出了量产上市的消息，速度令人吃惊。这也印证了吉利副总裁赵福全在北京车展上的表态：“在新能源车上，吉利不求雷声大，只求务实研究，目标直指快速量产。”作为较早涉足电动汽车的浙企众泰，目前用“以租代售”的方式试探市场，老总吴建中表示，一旦配套问题解决，电动汽车将拥有巨大的市场。
去4S店打听的人越来越多
“3月，F3DM在深圳上市以来，就有不少客户跑来4S店，问新车什么时候到店。”比亚迪杭州保捷4S店总经理徐旭告诉记者。尽管店里还没有现车，但他感觉到，新能源车的春天就要来了。“很多人在等国家补贴政策。只要政策一落地，相信来买的人不会少。”
浙江瑞泰别克4S店内训师朱高峰也持同样观点。“以前来店里，客户通常会问，这款车的油耗是多少；现在，越来越多的人会问，这辆车环保吗？同样的情况下，人们会选择更环保的车，说明了人们的意识在进步。”
越来越多的汽车业内人士觉得，新能源车之前没能走红，只是缺少契机。现在，机会来了。“价格问题，一直是困扰新能源车发展的关键。如今，国家补贴新能源车细则一旦出台，对新能源车，特别是普通新能源车，都将形成明显的价格下拉作用，从而推动新能源车市场的发展。”比亚迪公司公关一部经理徐安向记者表示。
