汽车进入家庭已经不是什么新鲜事了，而现在很多家庭的现状是一辆车却显得有点不太够用，再加上像北京这样还有尾号限行的城市，再有一辆实惠的小车作为候补车型，似乎是很有价值的，一辆几万块钱的小车，在被需要的时候发挥的作用却不亚于十几万几十万的车型，我们今天给大家介绍几款适合作为家庭第二辆候补车型的实惠小车。
● 奔奔MINI
售价区间：2.99--4.69万
长安奔奔已经在微型车市场上取的了不错的成绩，而奔奔MINI，则一定是希望借着奔奔的名号，能再度展开一份细分市场。跟奔奔比较，奔奔MINI更加灵动时尚，更加符合年轻人的审美，最低2.99万的售价，作为家庭第二辆代步车型，可以说相当实惠了。
奔奔MINI几乎是一款全新设计的作品，它的造型由长安集团位于意大利都灵的造型设计室完成。 首先，长安奔奔Mini的进气格栅设计了凸出的长安轿车车标，与悦翔车型非常相似，鹰喙式的LOGO设计配合狭小的进气格栅设计却现显示出这款微型车的特征。
奔奔MINI内饰的颜色搭配为黑色配以银色的装饰，就好像步入了运动款日系小车的内部，内饰的用料并没有粗糙感。整个内饰面板布满了圆形，中控台、仪表板、空调旋钮、出风口均是圆润造型，车门内饰板也充满了弧线设计。仪表盘的设计也很有特色，整个仪表面板几乎被时速表所占据。时速表两侧辅以两个半圆的小型仪表，左侧为转速表，右侧为油量表。简洁的仪表将水温表省去，被水温警戒标志所取代，如果水温超过限定范围水温境界等将会亮起。
奔奔MINI系列的全车设计较一般的微型车更显宽裕，为了满足其优秀的空间感要求，轴距达到了2345mm，.车辆高度也达到了1490mm，满足一个魁梧的乘员身高空间需求不在话下,突出其质感又容易被市场接受。
身车宽度为1570mm，两个中等身材的乘客身处其内亦能感受到充裕的车内宽度/而全长3520mm的长度也保证了更大的后排腿部伸展空间。
奔奔MINI采用了长安新研发的C10发动机。C10摒弃了传统微车单顶置凸轮轴和8气门技术，而是采用轿车发动机常用的双顶置凸轮轴和16气门技术，动力更充足、油耗更低。1.0L的排量爆发出51.2Kw功率，在5600r/min的时候达到，在国内其他同类发动机中处于领先；同时90Nm/4600rpm的峰值扭矩和51.2的发动机升功率，面对国外的竞争者也是毫不逊色。
