试驾斯柯达昊锐2.0TSI 配置丰富舒适性好

　　为了在国内的巨大中级车市场分享一杯羹，也为了提升自己的品牌形象，斯柯达已正式向国内引进生产了中级车昊锐，作为斯柯达旗下一款重量级产品，它的引进，足以说明厂家对我国汽车市场的重视程度。不过，在众多“高手”云集的中级车市，到底昊锐有哪些过人之处，是否能够后来居上呢？在下面详细地了解一下这款车的性能之后，您就会有了答案。

　　静态之外观篇——沉稳，商务气质突显。

　　直瀑型的进气格栅、“鼻梁”线条硬挺的发动机盖等等元素，已成为斯柯达车型设计中自己的特色。在继承了这些家族特征之余，昊锐的外形相对之前引进的明锐、晶锐，更多了几分沉稳、商务的气质，视觉上更给人以一种高贵、典雅的感受。

　　其实，昊锐与大众的迈腾出自同一平台，即PQ46平台，它们有着一样的底盘结构、动力总成以及一些先进的技术，但是与迈腾相比，昊锐的轴距得到了进一步的加长，达到了2803mm，比迈腾的轴距多了将近100mm，甚至与同级别的凯美瑞、雅阁相比，昊锐的轴距也是最长的。轴距上的优势直接保证了昊锐内部空间的优越性，同时，从其外观上看，昊锐的车身也显得更为修长、匀称。

　　昊锐的尾部显得颇为圆润，左右两尾灯上顶点间的连接线也是起到了不小的点缀效果，加上尾箱盖下部的镀铬饰条，整个车尾看起来更加动感，整体性更好。

　　昊锐的头灯和尾灯造型保持了前后呼应的效果，单个造型上保持了棱角与圆润并存的样式。灯光除具有自动感应功能外，头灯还有随动转向的功能。其头灯根据转向角度的变化，通过电机对照射方向进行调整，使驾驶者在车辆转向时可以看清路况，提高了夜间行车的安全性。其尾灯为LED照明，灯光的穿透性更强，反应速度更加灵敏，同样可以提高恶劣天气时车辆行驶的安全指数。