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源自瑞典的萨博品牌一直是坚持运动路线的小众品牌，但是萨博车型一贯的操控性能和安全性能也使得它在全球各地都拥有不少粉丝。目前在国内市场上销售的萨博9-5车型于2006年开始进口，不过这款萨博9-5车型从1997年推出以来已经经历了整整十二年，它同时也是通用车型周期最长的一款车型。尽管通用已经宣布将把萨博分部出售给同样来自瑞典的科尼赛克Koenigsegg，但是萨博9-5的换代计划仍然按照原计划。
图1：萨博9-5已经经历了整整十二年，尽管通用已经宣布将把萨博分部出售给同样来自瑞典的科尼赛克Koenigsegg，但是萨博9-5的换代计划仍然按照原计划。
目前萨博位于瑞典的Trollhättan工厂于7月2日在生产出最后一辆萨博9-5之后，正式宣布这一款面世12年的萨博旗舰车型停产，萨博9-5在12年间共生产50万辆。今年9月全新换代车型2010款萨博9-5将在法兰克福车展上正式亮相，并且今年年末将开始上市销售。不过由于新车将转用通用Epsilon II中级轿车平台，因此新一代萨博9-5将转由位于德国的欧宝Ruesselsheim工厂代工生产。
图2：，新萨博9-5的设计风格将会遵循不少萨博Aero-X概念车所表现的造型元素
图3：新一代萨博9-5的轴距将会达到与别克新君越同样级别的2840mm，相比老款车型加长了140mm，另外新萨博9-5的车长也将首度超过5米。
虽然新一代萨博9-5官方图片还未正式公布，但是从海外媒体所拍摄到的试车谍照和效果图可以看出，新萨博9-5的设计风格将会遵循不少萨博Aero-X概念车所表现的造型元素。其实从2006年推出小改款萨博9-5车型便可以感受到，萨博也期望将旗下车型造型变得更加时尚，并且有所突破。但是受制于GM 2900老平台的限制，小改款车型仅仅是沿袭了萨博9-X概念车的前脸造型，侧面的车身侧面线条依然还保持97款萨博9-5的外廓。
图4：新萨博9-5除了推出三厢版以外，两厢旅行版也是9-5车系的经典形式。图为新萨博9-5旅行版效果图。
图5：支持全轮驱动系统布置的Epsilon II平台为采用全轮驱动布置的萨博9-5铺平了道路。
