长安汽车2006年实施轿车战略，一路走来非常稳健，2006年末微车奔奔上市、2008年初中级车志翔上市，产品虽然没有大红大紫，但也有自己的一席之地。现在长安的紧凑车产品悦翔也即将上市了。作为一款初登场的国产自主品牌产品，想要立刻在市场上和一线合资产品竞争，未免有些激进，还是先看看悦翔能否在国产自主品牌车型包围中获得自己的空间比较实际，就让我们用四款国产自主品牌车型奇瑞A3、江淮同悦、吉利金刚和力帆620来和长安悦翔做个对比。和悦翔一样，这四款车几乎都是完全自主知识产权的产品，除了有的车型外观由国外设计外，底盘、动力等核心技术都基本反映了这些国内厂商的最新技术水准。
外观内饰比较
作为长安全球战略车型的悦翔由长安欧洲设计中心首席设计师Luciano D'Ambrosio设计，Luciano D'Ambrosio曾经为意大利设计公司工作，也是世界级设计大师。但是欧洲风格的悦翔外观让人多少有些似曾相识的感觉，前脸富有特色的弓形上格栅与青年莲花竞速RCR的前格栅相似到了十分，这也许是两家LOGO标志同为盾形的缘故。而其倒梯形的下格栅和上格栅形成的“X”形前脸线条会使人想起福特福克斯。整体饱满流畅的车身线条和醒目的柳叶形动感大灯让人又联想到了马自达3，尾部行李箱与扰流板一体化设计也在很多车型上可以看到。虽然悦翔的外观包括这许多似曾相识的设计元素，但不可否认的是这些元素搭配的十分和谐，使悦翔活力动感的风格得到充分表现。悦翔的内饰设计也可圈可点，横贯中部的银色饰条将黑色钢琴漆装饰的中控台和鲜艳的桔色仪表盘联系在一起，配合上同样银色装饰的集控三幅方向盘，整体感觉时尚前卫。但设计上也有一些小瑕疵，像中控台处的空调出风口是方形的，而侧窗处却是圆形的，这样的设计很让人费解。
