微面市场销售行情最好的当属五菱和长安，哈飞也算三强之一，虽然还有众多小厂旁敲侧鼓，但很难撼动这三家的强势地位，难以撼动却有前提原因，主流车厂很少有推出微面的，一汽、东风虽然也有，但都属于收编性质，因此一但某个主流车厂认真考虑这块蛋糕，其市场前景暂且不提，影响力却并不容小视，近期华晨已在筹划此事，而更干脆的则是奇瑞，毫不掩饰其决心和力度，Q21刚刚测试不久，搜狐汽车就获取了另一款已经悄然路试的新车。
此车代号为Q22，显然与Q21在编号上有延续性，两者之间在参数上是否有关联还是未知数，外型上与市场上的微面无异，特别是前脸造型非常大众化，车身尺寸类比正在测试中的Q21就能看出，后厢更长，前发动机舱也相应加长，如果是在Q21基础上改进加长而来的话，其参数也就容易判断，不过肉眼测试始终不如最终的官方数据准确。
尾部设计也很平常，并无亮点，但也没有非常明显的败笔，走的就是中庸化路线。
与Q21不同，Q22是将会出现一个非常庞大的车族系列，从目前所掌握的信息来看，将会推出单排货车、双排货车等各类变形车，动力方面，刚刚出现在目录中的Q21匹配的是1.1L发动机，虽然与QQ311上的相同，但动力性能加强，已经达到54KW、98NM，至于Q22，除了这款发动机，还将会出现1.2L与1.3L汽油发动机，除此之外1.0L与1.3L柴油机也不排除在外。
从测试车的进度和推出速度上分析，奇瑞已然开始囤兵商用车市场，其实刚刚在北京车展上亮相的瑞麒8以及其分支产品都属于商用车计划的一部分，甚至连已经上市的瑞麒2也计划推出新动力车型，整个战线正在逐渐明朗，由高至低，奇瑞都将在商用车主流车型上力图分一杯羹，其庞大的发动机计划也足以支撑其进军步伐，当然其市场前景是否顺畅则需市场给予回答。
