与欧版同步采用了Kinetic Design家族风格前脸的08中期改款福克斯并没有如约而至的亮相北京车展，但这并没有减弱广大车友对这款车型的关注。在接下来的6月份，上海大众的朗逸和荣威的550等刚刚在北京车展上亮相的全新车型都将正式开卖，而中期改款的福克斯显然不能一拖再拖，让其他新车抢走消费者的目光。
此前在采访长安福特马自达汽车有限公司执行副总裁邹文超先生时，他透露了：“福克斯今年6月左右也会推出年度改款”的消息，由此可见，新款福克斯的上市已经是箭在弦上、近在咫尺的事情了。而近日，包括长安福特4S在内的一级和二级经销商，纷纷开始对福克斯全系车型进行1－2万元的大幅降价促销，与新福克斯上市的消息结合起来一看，显然是长安福特已经开始着手清理库存老款车型，为新款福克斯的上市做好准备。
而笔者得到的消息是，在完成了前期的测试阶段后，长安福特目前已经开始小批量试装新款福克斯，目前福特厂区内已经大约有20多台两厢和三厢的新款福克斯。
『试装车辆仍然使用的老款车型轮毂，最终量产版本将更换式样』
新款福克斯的外形我们实际上都已经比较熟悉，完全和欧版车型相同，加大尺寸的梯形保险杠进气隔栅，更加动感的雾灯和大灯组。不过国产版本车型的大灯只是欧版低配车型的设计，并没有配置透镜，而欧版高配车型已经开始配备AFS智能转向大灯系统。
三厢版福克斯尾部的变动相对较小，除了此前已经曝光的组合尾灯式样略又变化外，此次又发现了在保险杠的设计上也有细节变化。在保险杠底部设计了和新款两厢版比较相似的绕流护板，从而提升新款车型的动感。
而两厢运动版车型和老款一样，仍然在大灯配置上采用更加运动的黑底设计，以区分其他普通车型。至于两厢版本尾部的变化，以及新款福克斯的轮毂式样配置，在此前的文章中我们已经作过介绍。
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内饰部分仍然保留了上深下浅的色调布局，主要变化也集中在仪表板和中控台部分。另外还有一个大家没有注意道德细节就是车门的内饰板布局有所改变，重新设计了门板储物格，而门上的扶手也采用了更复合人机工程的上翘幅度。
音响部分采用了和S－MAX相同的多碟CD面板，而自动恒温空调的引入是相较老款福克斯最大的进步。此外变速箱面板采用了仿金属装饰，和同样材质的方向盘辐条非常相衬。手刹旁边的水杯架和丰田卡罗拉一样，设计了两个独立的对开盖板。
真皮座椅也进行了重新设计，除了具有更好的包裹性，侧面边沿还采用了打孔设计，看起来比老款座椅材质更富质感。
仪表板的设计也是新款福克斯的一大亮点，老款车型过于平庸的设计加上绿色背光显得非常沉闷，和整车的动感及其不符。而新款车型除了引入大屏幕行车电脑外，还采用了镀铬表圈装饰，背光也设计为更富运动元素的红色主题。
此外，新福克斯后排的空调出风口采用了可开闭的两个独立圆形空调出风口，更加便利的多角度旋转，可以更好的照顾后排乘客享受空调的舒适性。
目前厂区了已经有相当数量的新款福克斯，相信不需要多久，我们就能够在展厅见到实车。不过在老款车型大幅让利优惠的情况下，大家也要根据自身条件和需求作出权衡，究竟是尽快购买更加实惠的老款车型；还是选择等待，追求更新更时尚的新款车型。
